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凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

来源:58HZ.CN    时间:2017-03-09 14:19
凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

凯迪拉克CT6是一台活脱脱的行政级轿车,车长超过5米2,而现在却要拿来改,这车主对改装的执着可见一斑。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

实际上这就是小编我自己的车,家里两个小孩车小是在坐着不舒服,但买了车不改又不是我的风格,那就先从轮毂开始吧。原厂是19寸的,现在直接跳升至21寸,相比这是绝大多数CT6车主都不会选择的尺寸。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

对于CT6这台车来说,19寸是最低要求,20寸是刚好够看,而21寸才能叫帅,轮子大了真的随便款式都好看。而这次选择的款式比较中规中矩,眼尖的小伙伴应该可以看出来这就是CT6北美运动款的选装轮毂,而原厂仅仅是20寸,而现在被我改成了21寸,并且是锻造的哦。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

原厂19寸效果尚可,条幅较多并且是银色,因此整体视觉效果并不小,对于这么大的车身来说,轮毂绝对不能小气。

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前后对比一下,运动了许多,但又不会像V轮哪样太运动,整体来说还是略带商务气息的。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

原厂19寸轮毂轮胎重量26.45公斤。

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改装的21寸锻造轮毂轮胎重量为25.3公斤,居然还减重了。这次改装轮胎并没有加宽,21寸使用的是耐特通invo的245/35R21这个型号,直径的话保持原厂一样,并不会对码数表产生任何偏差,而实际上我更想使用265/35R21这个规格,但遗憾没有。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

如果说奔驰S有AMG,宝马7有M,奥迪A8有S,那么CT6将会有V,希望逐渐把这台车打造成一台运动型豪车,而现在才刚起步。

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轮毂是一台车的门面,此话当真。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

轮毂很大,卡钳不大,而实际上这个原配刹车盘居然也有355的直径,而卡钳是Brembo代工的四活塞卡钳,实际上是够用了,但我肯定要换掉它的。

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LED大灯看似酷炫,实际上夜晚的照明效果很一般,但也不是没有优点,至少看着很帅。行车灯更是从上至下,所谓的帅哭也不过如此。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂
凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂

车头酷的不要不要的,而车尾显然比较普通,没有尾翼也没有顶翼,光溜溜的像个秃头,太老气了,后期一定要改。

凯迪拉克CT6改装21寸ZC锻造轮毂
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